Absima AMT3.4-V2 Monster Truck 1:10 4WD RTR 12224V2
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Absima AMT3.4-V2 1:10 Monster Truck 4WD – die überarbeitete Version des bewährten AMT3.4: fahrfertig aufgebaut, mit stärkerem Brushed-Antrieb, Metallgetriebe-Servo und LED-Lichtbalken auf dem Dach. Du hast die Wahl zwischen zwei Ausführungen: RTR für alle, die bereits Akku und Ladegerät besitzen, oder das Set mit NiMH-Fahrakku und Ladegerät – auspacken, laden, losfahren.
RTR oder Set – der Unterschied
| RTR (12224V2) | Set (12224V2-SET) | |
|---|---|---|
| Monster Truck, fahrfertig montiert | ✓ | ✓ |
| 2,4GHz Fernsteuerung CR4S | ✓ | ✓ |
| Fahrakku 7,2V 3000mAh NiMH | – | ✓ |
| Ladegerät NC-2.0 (nur NiMH) | – | ✓ |
| Stickerbogen und Anleitung | ✓ | ✓ |
| Zusätzlich benötigt | Fahrakku (2S LiPo empfohlen oder 7,2V NiMH), passendes Ladegerät, 4x AA-Batterien | 4x AA-Batterien für die Fernsteuerung |
Die gewünschte Ausführung wählst du oben in der Variantenauswahl.
NiMH im Set, LiPo für mehr Leistung
Das Set enthält einen NiMH-Akku mit passendem NiMH-Ladegerät – damit ist der Truck sofort fahrbereit und der Einstieg unkompliziert. Noch mehr Leistung holst du mit einem 2S-LiPo-Akku (7,4V) mit T-Stecker heraus: Der Regler ist für LiPo ausgelegt, der Truck beschleunigt kräftiger und fährt länger. Das gilt für beide Ausführungen.
Wichtig: Das Ladegerät NC-2.0 aus dem Set lädt ausschließlich NiMH-Akkus. Für LiPo-Akkus brauchst du ein separates LiPo-Ladegerät mit Balancer-Anschluss.
- LiPo-Akkus: Absima Greenhorn LiPo 2S 4000mAh (T-Stecker) oder 5000mAh (T-Stecker)
- LiPo-Ladegeräte: Absima LC-2.0 (2S/3S LiPo, lädt über den Balancer-Stecker) oder Absima A1-LITE (LiPo und NiMH, XT60-Ausgang – für T-Stecker-Akkus ein Adapterkabel verwenden)
- Für die RTR-Version mit NiMH: Absima Greenhorn NiMH 7,2V (T-Stecker) und Ladegerät NC-2.0 NiMH
Was die V2 besser macht
Herzstück ist ein programmierbarer 80A-Brushed-Regler mit T-Stecker, der einen 550er Motor mit 18 Windungen antreibt. Der Regler verkraftet jeden 2S-LiPo unabhängig von C-Rate und Kapazität. Die Lenkung übernimmt ein 15-kg-Servo mit Metallgetriebe und Kugellager, viele Anbauteile sind ab Werk bereits montiert.
Fahrwerk für grobes Gelände
Acht Öldruck-Stoßdämpfer, eine Aluminium-Hauptantriebswelle und zwei Differentiale mit Stahlabtrieben bringen die Kraft zuverlässig auf alle vier Räder. Das gewichtsoptimierte Chassis aus Verbundwerkstoff, 6 mm starke Dämpferbrücken und ein 5 mm Alu-Motorhalter halten auch Sprünge und Überschläge aus. Die CR4S-Fernsteuerung hat einen Beginner-Modus, der die Geschwindigkeit halbiert – praktisch für Einsteiger.
Ausstattung
- Permanenter 4WD-Allradantrieb mit 2 Differentialen
- 80A Brushed-Fahrtregler, programmierbar, T-Stecker
- 550er 18T Motor, ca. 28.000 U/min bei 7,4V
- 15 kg Lenkservo mit Metallgetriebe
- 8 Öldruck-Stoßdämpfer, einstellbare obere Spurstangen
- LED-Beleuchtung auf dem Dach
- 2,4GHz 4-Kanal-Fernsteuerung CR4S mit Beginner-Modus
- Viele Aluminium-Tuningteile erhältlich
Technische Daten
| Maßstab | 1:10 |
|---|---|
| Antrieb | 4WD, brushed |
| Motor | 550er, 18T |
| Regler | 80A brushed, T-Stecker, 2S LiPo oder 7,2V NiMH |
| Übersetzung | Ritzel 17Z / Hauptzahnrad 64Z, Modul 0,6 |
| Servo | 15 kg, Metallgetriebe |
| Räder | Ø 116 mm, Breite 57 mm |
| Radstand | 270 mm |
| Spurbreite | 250 mm |
| Bodenfreiheit | ca. 45 mm |
| Dämpfer | 8 Öldruck, 100 mm, Öl 400 CPS |
| Maße (L/B/H) | 425 x 300 x 200 mm |
| Gewicht | ca. 2.070 g |
Lieferumfang
RTR (12224V2):
- AMT3.4-V2 Monster Truck, fahrfertig montiert
- 2,4GHz Fernsteuerung CR4S
- Stickerbogen
- Bedienungsanleitung
Set (12224V2-SET) – zusätzlich:
- 7,2V 3000mAh NiMH-Fahrakku
- Ladegerät NC-2.0 (nur für NiMH-Akkus)
Zusätzlich benötigt: 4x AA-Batterien für die Fernsteuerung; bei der RTR-Version außerdem Fahrakku und Ladegerät.
Herstellerinformationen:
Absima
Absima GmbH
Gibitzenhofstraße 127 A
90443 Nürnberg
Deutschland
info@absima.com
Sicherheits- und Warnhinweise
Nur unter Aufsicht Erwachsener
Batterien / NiMH-Akkus
LiPo-Akku